我国货架行业技术的不断发展和成熟，重力式货架开始在国内仓库得到运用，尽管重力式货架仓库的建设成本相对较高，在我国的中小型企业仓库的应用率还不是很高，但它的发展前景好，未来的需求也将会越来越大。货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重力作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓库设计时，坡度的z佳选择应经过详细计算和实验后确定。

架安装时应给货物之间、货物与货架之间以及货物与消防管道之间留有距离，留出消防喷淋空间；用钢材，表面防锈及装饰处理，在确保货架使用性能的前提下，尽量降低工程造价；装货架结构时，应综合考虑使用要求、设备情况、载荷性质、材料供应及安装条件等因素，合理选择结构形式、构造措施和制作材料，做到技术先进、经济合理、适用、确保质量；严格的安装程序，无论以耐用性极限状态还是以荷载极限状态安装货架结构时，都要符合相关的标准，要有计算书。对于重大项目经过有限元计算，对货架强度、刚度和稳定性进行复合，对地震作用下的性进行考核。对重复使用的标准型货架，要有通用计算书；算采用的数据是有依据的或是经过试验得到的。